La route...

Comme annoncé hier, le départ de Belgique se fit courant de matinée du jeudi 4 juillet. On va voir sur le site du championnat où notre ami Rudi a déjà par deux fois dû actualiser les ordres de départ... La dernière version, datée du 4 juillet est imprimée et on espère que ce sera la dernière version...

Le Trafic Passenger

Premier rendez-vous chez Denis pour charger le véhicule principal de l'équipe, un superbe Renault Trafic Passenger. Il s'agit d'un minibus de grand confort, adapté pour prendre à bord tout le matériel en plus des quatre occupants. Les ailes d'une pièce trouvent confortablement place dans des suspensions fixées au toit, ainsi que dans une longue caisse en galerie de toit. Treuils, planeurs, équipement divers, fils (enfin, on reviendra sur ce dernier point plus tard...), outillage, rein mne manque, du moins on l'espère. Denis, Steeve, Alex et Jean-Louis se mettent en route vers la Gaume.

En cours de route, arrêt chez Pascal Harpigny, à Mousson au coeur de la Gaume. Pascal prête son émetteur MC24, des quartz, etc. pour servir de réserve en cas de pépin avec le matériel personnel des pilotes. La route mène en Suisse, à Eschenbach près de Lucerne, mais on fait un crochet par le terrain pour voir ...

La Prius

Paulette (notre chef d'équipe) et Robert font le déplacement  en Prius depuis Bruxelles. Le GPS indique 8h15 de temps trajet et propose de passer par le Luxembourg (E411) puis au travers de la France jusqu'aux environs de Bâle. Curieusement, un fois arrivés dans la région de Metz, la Dame du GPS insiste pour prendre la nationale vers Nancy. Et alors qu'on est déjà environ à mi-chemin, il indique toujours 6h30 de temps restant à rouler... Malgré les protestations de la Dame, nous persistons à rester sur l'autoroute vers Strasbourg. La voix de la Dame reste, elle, essentiellement imperturbable mais on y perçoit quand même une trace de stress... Quelque chose ne marche pas côté technique! On décide de reprogrammer l'adresse de notre hôtel à Eschenbach dans le GPS, pour s'apercevoir que parmi les optons, les péages sont exclus... Ceci explique cela... Tout à coup, le temps restant à rouler est tombé à 3h10!

Overbooking à l'hôtel !

Une fois ce détail corrigé, la suite de la route se déroule sans incident, jusqu'à l'arrivée à l'hôtel, environ une demi-heure avant le Renault Trafic Passenger. On nous indique les numéros de nos chambres, mais curieusement les clés ne sont pas disponibles au tableau. La serveuse monte avec nous et on trouve... un Italien dans une de nos chambres... Pas prévu, ça ! Notre hôtel a manifestement commis de l'overbooking ! Nous plaisantons avec le reste des copains italiens rentrés du terrain quelques mlinutes plus tard. On va jouer ça au bras de fer, ou à la Vodka cul-sec... Heureusement, aprsè une demi-heure de palabres bantoues et une bonne dizaine de coups de téléphone de notre logeuse dans des hôtels du voisinage, on nous a trouvé des chambres à Rothenburg, une petite ville à une dizaine de kilomètres d'Eschebach, heureuselment un peu plus près encore du terrain de vol...

WiFi or not Wifi ?

Une fois dans la chambre, on se demande s'il y a une connexion Internet disponible... et il y a en effet dans le vosinage quatre réseaux WiFi non protégés. C'est par le routeur identifié comme "dlink" (pas très original celui-là) qu'on arrive à se connecetr et à vous fournir les derniers ragots des Belges en Suisse. Repas au resto de l'hôtel et couvre feu vers 22h30. Demain le réveil sonnera à 7 h. (on va y aller progressivement, a suggéré Alex : lundi matin, on démarrera à 6h. comme tous les jours suivants.